合肥市“决胜‘十四五’ 搏出新精彩”
新闻发布会(第四场)
以人为本实施城市更新
“大建设”迈入提质增效新阶段
11月20日正式召开
以下是发布会内容文字实录：
过去的五年，我们全面贯彻落实人民城市理念，在市委市政府坚强领导下，不断提升城市能级和城市品质，特别是实现了从规模扩张向内涵式发展的关键转型。这五年，城市更新成为高频热词，城市生命线从“合肥模式”上升为国家战略，园博园、合柴1972、新粮仓成为热门“打卡点”。大拆大建减少了，城中村改造精准治愈了城市“伤疤”，完整社区建设加速推进，原市政府大楼等一批老建筑焕发新生机。还有大家看不见摸不着，“于无声处”默默守护城市安全的市政设施、地下管线、燃气热电等等工作，都在这五年里取得了新的进步，为千万人口安享岁月静好立下汗马功劳。
这五年，建筑业发展也取得了突出成绩，不仅实现了量的稳定增长，更在绿色智慧方面走出了一条发展新路径。合肥入选智能建造试点城市，高星级绿色建筑走进普通人的生活，“像造汽车一样造房子”不再是一种畅想。近两年来，发展方式转型和楼市波动给建筑业带来不小挑战。作为行业主管部门，我们尽锐出击开展包保帮扶，在资质升级、行政审批、消防验收、产值纳统等方面为企业提供全天候高水平服务，“全程网办”“帮办代办”成为标配，项目开工、验收等“一件事”加速落地。面对困难，我们不“躺平”不退缩，以优质服务与企业同舟共济，共创建筑业高质量发展的美好明天。
下面，我想分四个方面为大家介绍具体成果：
一是城市交通。五年来，金寨南路、宿松路、G312合六路快速化改造等相继通车。到今年年底，我们的快速路预计达到314.6公里，是“十三五”末的3.4倍。大家能直观地感受到高架桥越来越多，而且高架之间大多实现了“快快相连”，像南二环、金寨路、合作化路交口这样的大堵点基本得到了解决。我们谋划了“五横七纵多加密”城市快速路网格局，在各个方向、各个城市组团之间推进快速路的加密延伸，比如南北二环西延、宿松路南延、方兴大道东延等，将有效服务经开、高新、蜀山、肥东、肥西等新兴城市组团。轨道交通也得到了长足发展，运营里程达到232公里，较“十三五”末实现了翻倍。轨道的客运量已经超过公交，占比达到六成以上，“出门坐地铁”从新鲜事变成了合肥人民的日常。除了出行更加便利，城市交通网的扩张还有力地支持了合肥产业集群的发展。如长江西路沿线布局集成电路企业，形成“中国声谷”到“科大硅谷”的科创走廊;新蚌埠路连接新型显示企业，助力打造千亿级产业集群;规划建设的魏武路将有效贯通新桥科创示范区、合肥未来大科学城，保障空港片区发展。
二是城市更新。通过这五年城市更新工作，我们进一步加深了对城市发展规律的认识，探索出了一条符合合肥特点的可行路径。首先是体检先行，“无体检不更新”。经过五年试点，合肥已建立起“实施体检—分析诊断—更新施策—再实施体检”的工作闭环，针对“病症”靶向谋划城市更新项目。今年，城市体检已经从“抽样”升级为“普查”，范围将扩大到全部4个行政区和3个开发区，涵盖2900余个小区，约4.5万栋住宅。第二，我们坚持示范带动和全域更新理念，重点打造以骆岗公园片区、老城片区、东部新中心片区、科大硅谷片区为核心的市级城市更新示范区，园博园、合柴1972、卫岗王卫片区成为了全国示范项目。谋划两批121个城中村改造，获批中央专项借款430亿元，征迁已完成七成以上，形成蜀山大铺头片区等一批特色鲜明的项目。五年来，合肥共实施城市更新项目620个，完成投资约480亿元。第三，坚持大处着眼、小处落笔。持续打通断头路，多轮次治理城区拥堵点，合肥的拥堵指数已下降至全国第28位。新增公共停车泊位48.9万个、充电设施3.05万个，不少城市边角地建成了停车场，城区基本建成2公里充电服务圈。还有二次供水设施、消防无水小区、供电自管小区等历史遗留问题，有的得到了根本解决，有的已经取得明显成效。第四，不断完善顶层设计，给城市更新“立规矩”。2022年出台了《合肥市城市更新工作暂行办法》。今年，《合肥市城市更新条例》已进入立法程序。我们建立健全“市、区、单元、地块”四级城市更新规划体系，逐步探索形成“策划-融资-片区更新”的新机制。
三是城市安全和精细化管理。大家可能还有印象，合肥冬季曾发生过“气荒”，为了保民生不得不对一些产业停气限产。“十四五”以来，这种现象没有再发生过。一方面我们积极争取上游气源，确保供应充足。另一方面加快硬件设施建设，全市管道天然气供应能力达1450万方/天，较“十三五”末提升了70%。正在建设的庐江龙桥LNG储备站储存能力达到6000万方，按当前日均用气量测算，一座就够全市人民用14天。燃气保供是城市安全保障的缩影。“十四五”期间，合肥城市生命线安全工程监测面稳步拓展，累计预警各类风险1200余起，全市地下管网事故发生率下降60%、风险排查效率提高70%。启动健康管网行动，完成投资约40亿元，更新改造各类管线980公里。启动燃气安全专项整治，整顿瓶装液化气市场，严惩施工破坏燃气设施，推进餐饮等经营场所“瓶改管、气改电”，加装燃气报警器。市政设施夏季防洪、冬季铲雪除冰的应急保障能力也有明显提升，我们在极端天气下保畅通的底气更足。除了守住安全底线，城市更需要下“绣花”功夫精雕细刻。当前全市正在开展城市精细化管理提升行动，我们脚下的路、地下的管线、路边的牌子、杆子、窨井盖子等等，管理水平都要从“有没有”向“好不好”进化，这是我们在确保城市安全的基础上，下一步要着力推进的工作。
四是建筑业发展。去年，我市建筑业产值达到6175亿元，相较“十三五”末年均增长约8.4%，保持了较快增速，产值占全省半壁江山，增加值对全市GDP的贡献一度高达15%以上。五年来，我市12个项目获得“鲁班奖”，168个项目获得“黄山杯”。但也要客观地认识到，建筑业堆积产能盲目扩张的时期已经过去。面对转型阵痛期，我们一方面全力稳投资、稳产值、稳就业，在减轻企业负担，增加服务供给上做文章，确保产值增速在合理区间运行。另一方面拿出真金白银鼓励企业转型升级，在绿色智能方面加大投入。合肥对建筑业企业数字化、网络化、智能化转型升级项目按投资额的20%给予最高200万元补贴，积极开拓“场景创新+智能建造”新模式，积极推广应用建筑机器人等智能装备。近年来，我市新建建筑全面实现绿色化，新建民用建筑可再生能源应用比例超95%，新建装配式建筑规模年均复合增长率30%以上。我们高兴地看到，上个月我市又有一家企业荣升特级资质，说明企业对合肥的发展环境还是充满信心;数字化审图、智慧建造管理平台、智能巡检等技术开始广泛应用;群众购房时越来越关注“高星级”绿色建筑，节能、隔音、防霉防漏、智能控制等日渐成为“好房子”标配。这些都是行业稳步迈向高质量发展的具体表现。
回顾“十四五”，合肥的城市建设成果丰硕、干货满满。时间过得很快，明年我们就将迎来“大建设”第20个年头了。在这波澜壮阔的20年里，合肥完成了“大城蝶变”，正在昂首阔步走向高质量、内涵式发展新阶段。展望“十五五”，相信在市委市政府坚强领导下，社会各界关心支持下，合肥一定能变得更加美丽、更加安全、更有温度，让“老合肥”过上新生活，新市民更有归属感。让我们一起朝着建设人民城市的目标不断迈出坚实步伐。
合肥市重点工程建设管理局发布词
“十四五”时期，是合肥大建设高质量发展的五年。全市重点工程建设领域始终坚持以人民为中心的发展思想，深入贯彻新发展理念，主动服务构建新发展格局，以打造精品工程、民心工程、廉洁工程为目标，锐意进取，取得一系列标志性成果。
“十四五”以来，市重点局承担建设项目255项，道路总长187公里，房屋建筑总面积671万平方米，完成投资638亿元。其中完工项目200项，建成道路里程135公里，房屋面积530万平方米;在建55项，道路里程52公里，房屋建筑面积141万平方米。
一、深化“大交通”体系，构筑枢纽能级新高度
“十四五”期间，全市重点工程始终围绕“高快一体、内联外通、智慧绿色”的现代化综合交通体系目标，进一步优化城市空间格局。建设快速路15条，包含14座高架及部分延长段，累计里程83公里，其中高架桥达55公里;建设主干路22条，累计里程34公里。
一是完善快速路网闭环。建成畅通二环、金寨路南延、包公大道、文忠路、桥头集路、G312合六路快速化改造、南二环西延三四标等关键工程，基本形成“环+放射”的快速路网完整体系，有效缓解交通节点拥堵压力。
二是打通骨干路网脉络。持续加密骨干路网，重点实施临泉路、巢湖南路、习友路、将军岭路、天柱山路等一批城市主干道。打通涡阳路、广德路、合作化南路、铜陵北路、珠江路等“断头路”，市域交通循环更畅通，片区联动衔接更紧密。
三是支撑国家级综合交通枢纽建设。高质量服务新桥国际机场二期改扩建、新合肥西站配套市政、引江济淮(合肥段)跨河桥等重大交通基础设施配套工程，提升合肥在全国综合交通网络中的枢纽地位和能级。
二、聚焦“高品质”民生，绘就幸福生活新图景
“十四五”期间，市重点局始终将民生需求作为建设的出发点和落脚点，打造宜居、韧性、智慧的城市生活空间。建成学校(含新校区)16所，累计可容纳学生62000余名;维修改造学校20所，扩充学位3700个;建成医院(含新区)15座，可提供床位18000余张;建成其他公共服务基建设施项目23个。
一是打造创新城市强引擎。加快推进合肥综合性国家科学中心核心项目建设，重点实施量子创新院、中科院创新院二期、中国科大高新园区、物质科学交叉前沿研究中心、医算中心等一批重大科技基础设施和高端研发平台，为科技创新提供世界一流的硬件支撑。
二是建设现代化教育强市。整体建成合肥六中菱湖校区、合肥八中运河新城校区等基础教育项目，完成市一中长江路校区、六中百花井校区、五中长江校区等校园维修改造工程，建成合肥理工学院、安徽公安职业学院整体搬迁、黄麓师范学校一期等高等教育项目，推动教育资源优质均衡配置。高标准建成中共合肥市委党校(合肥行政学院)新校区，进一步增强党校办学保障能力。各类教育项目协同发力，以坚实的人才储备和战略支撑服务合肥市战略性新兴产业高质量发展。
三是提升全民健康保障能级。重点建设市公共卫生管理中心、市二院老年护理院、市三院新区、市中医院、市妇幼保健院滨湖分院、市口腔医院滨湖分院、市中心血站新站、市智慧养老中心等项目，着力构建强大公共卫生体系和优质高效医疗服务体系，全面提升全市医疗卫生服务能力和全民健康保障水平。
四是丰富城市文化内涵。先后建成创新法务区，以及安徽美术馆、安徽科技馆、安徽百戏城等省级文化场馆，市科技馆新馆、市中心图书馆、合肥美术馆等市级文化阵地，同步推进市妇女儿童活动中心、市青少年活动中心等民生项目落地投用，不断满足市民日益增长的精神文化需求，持续提升城市文化软实力。高标准打造园林标杆项目——合肥园博园，凭借优质的景观打造和多元的功能布局赢得市民广泛赞誉与行业高度认可，成为市民游客争相游览的热门打卡地，为“文旅合肥”建设注入强劲动力。
三、践行“两山”理念，塑造美丽合肥新样板
坚持生态优先、绿色发展，推动城市建设与自然环境和谐共生。
一是深化水环境治理。建成长岗污水处理厂中水利用、荣城花园排水涵下穿铁路、长江路西二环排水系统改造等项目，不断构建清水穿城的和谐生态。建成十五里河河口湿地1000亩，湿地水质日益改善，擦亮了巢湖这张“最美名片”。
二是推广绿色低碳建设。在国家和行业标准基础上，结合合肥地域特点，大力推广新技术和新材料，在重点项目上使用预制构件、模块化装修，大幅减少现场湿作业和建筑垃圾。督促施工工地严格落实“六个百分百”要求，打造“绿色工地”示范项目，引领城市建设绿色转型。
四、强化“精细化管理”，树立工程建设新标杆
以创新驱动和精细化管理提升工程品质与建设效率。
一是推动“智慧建造”深度融合。对于重点工程广泛应用BIM(建筑信息模型)、物联网、大数据等信息技术，构建项目管理信息化平台，在招标阶段明确信息集成、安全管理、绿色施工等模块的配置要求，规模化应用绿色建造方式，实现对项目进度、质量、安全、成本的实时监控和精细化管理，提高了管理效率和决策科学性。
二是坚守安全质量生命线。健全双重预防体系，动态更新项目重大安全风险清单，在“施工、监理、检测、监督”四级质量管理体系的基础上，采用第三方独立巡查机制，为工程质量安全再筑一道“防火墙”;推行工程质量标准化，严格落实关键工序、重要部位的施工工艺和质量验收标准，全面推行“样板引路”制度，致力打造更多经得起历史和人民检验的国家级精品工程。
三是创新工程建设管理模式。积极探索应用EPC工程总承包、全过程工程咨询等新型组织模式。着力优化项目流程：前期强化设计管理，推行设计咨询早介入，严格实行设计标准，开展多方案技术经济比选，从源头上优化投资、规避重大变更，以实现提升效率、降低全生命周期成本的集约化管理目标。
“十四五”期间，在社会各界的大力支持和全体干部职工的共同努力下，各类重点项目硕果累累：
荣获国家级奖项47项。其中，鲁班奖4项，国家优质工程奖16项，全国市政工程最高质量水平奖5项，中国建筑工程钢结构金奖5项，詹天佑奖1项，全国建筑工程装饰奖5项，及国家级BIM技术大赛等其他奖项11项。
荣获省级奖项81项。其中，黄山杯31项，省建筑安全生产标准化示范工地42项，省市政工程优质奖7项，省环境保护示范工地1项。
回顾这五年，在社会各界关心支持下，全市重点工程建设取得了实实在在的成果，有力支撑了合肥市经济社会高质量发展和城市能级提升，更在工程建设管理的精细化、智能化方面探索出了卓有成效的“合肥经验”，为“十五五”城市建设管理奠定了坚实基础。未来，我们将深入贯彻落实习近平总书记考察安徽重要讲话精神，在市委、市政府的坚强领导下，拉高标杆、笃行实干，为全市人民的获得感、幸福感、安全感持续提升而不懈奋斗，为合肥高质量发展作出更大贡献!
新闻发布会答记者问
记者提问一：“大建设”已经开展近20年了，合肥的城市能级、城市面貌发生了翻天覆地的变化。这次中央城市工作会议提出要转变城市发展理念，以内涵式发展为主线。请问未来合肥“大建设”将如何发展?
合肥市城乡建设局党组书记、局长 张刚：您提的这个问题，正好点到了当前城市发展转型的关键所在，也是我们正在深入思考和实践的重大课题。
正是这场气势恢宏的“大建设”，让合肥完成了从“江淮小邑”到“养人之城”的精彩蝶变。我们可以清晰地看到：城市的框架拉开了，交通的脉络畅通了，“时钟型”高铁枢纽、纵横交错的高架路网，让市民出行更便捷，公共服务的短板补上了，一批批学校、医院拔地而起。可以说，“大建设”为我们合肥夯实了发展的“硬底盘”，没有这个阶段的“大刀阔斧”，就没有我们今天谈论城市能级的底气。
中央城市工作会议强调尊重城市发展规律，更加注重结构优化和存量提质。内涵式发展要求“大建设”进行一次深刻的“升级”与“进化”，通过适应城市发展的不同阶段，实现“量变”到“质变”的飞跃。
回顾“十四五”，立足“十五五，合肥大建设“打法”和“重点”将实现三大转变：
第一，从“拉框架”转向“提品质”。未来的建设重心将从新城新区的大规模开发，更多地转向老城区的有机更新。我们不会再轻易进行推平头、扫片式的拆旧建新，而是要用“绣花功夫”和“微更新”理念，去整治背街小巷，改造老旧小区，增补绿地游园。让市民在身边就能感受到细节处的温度与精致。
第二，从“硬支撑”转向“软硬兼施”。我们在继续完善交通、市政等基础设施“硬支撑”的同时，将更注重城市功能的“软升级”。比如，将更多精细化管理提升、拥堵点治理，停车场和充电设施建设等民生实事纳入项目库并优先推进，这都是在为城市的“内涵”加码。
第三，从“重速度”转向“增效能”。把全生命周期管理贯穿城市规划、建设、治理全过程。每一个项目都要精打细算，力求在存量空间里做出更大文章，实现土地集约、资源节约、环境友好。此外，大建设工作本身也需要提质量、提效能，我们将持续加强大建办“督帮一体”统筹协调能力，为项目落地见效发挥催化剂作用。
总之，“十五五”将是“大建设”全面转型的五年，我们将重点解决“好不好”、“优不优”的问题，为“大建设”引入更加丰富的内涵。
记者提问二：“十四五”期间，合肥城市建设高质量推进，尤其在环线交通与跨区域通道建设方面取得显著成效，不仅强化了城市基础设施的承载能力，也为市民提供了更便捷、舒适的出行体验。请问，在提升工程品质和缓解交通拥堵方面，还有哪些具体的创新和亮点?
合肥市重点工程建设管理局党组书记、局长 章浩：过去的五年，合肥城市道路承载能力持续增强，我们重点建设快速路15条，包含14座高架及部分延长段，累计里程83公里，其中高架桥达55公里;建设主干路22条，累计里程34公里。同步打通“断头路”，有效疏解了城市交通压力，构建了“环+放射”的现代化综合交通体系，城市通达性和运行效率大幅提升，在这期间，我们追求的不仅仅是“通路”，更是“通途”，具体有以下几点：
拥抱畅行，构建“环+放射”快速路网格局：“十四五”期间，通过北二环、郎溪路、南二环、西二环的快速化改造，完成环线方向二环畅通，全线42.05公里范围内无红绿灯，极大提升了中心城区的通行效率;通过金寨路南延、包公大道、文忠路、G312等道路建设，与肥西、肥东、新站区及运河新城等片区形成快速通道，不仅进一步完善“五横七纵多加密”的快速路网体系，同时也形成城区内外快进快出格局。目前我们正在大力推进新西站片区交通枢纽、北二环西延、宿松路南延、集贤路互通立交等工程，将助力“十五五”期间城市空间进一步拓展，为区域协同发展打下坚实基础。
打通“断头路”，畅通“微循环”：“十四五”期间，市重点局共计打通涡阳路、广德路、合作化南路、铜陵北路、珠江路、潜山路南延、锦绣大道等“断头路”;正在建设南淝河路、明珠路、汤口路、休宁路、新淮大道跨滁河干渠桥等。下一步，将针对群众反应强烈，民声呼应高的拥堵节点，谋划开工泾县路、龙岗路、钟油坊路和拥堵点治理等项目。
树立精细化理念，打造精品化工程：积极向先发城市学习先进经验，结合合肥市市政路桥建设实际情况，探索精品化工程做法。以综合杆件和桥下空间利用为例，潜山路改造中试用综合杆件，通过“多杆合一”的集约化设计，将路灯、交通信号灯、监控摄像头、指示牌等多种街道设施整合到一根杆体上，减少道路沿线各类杆体的数量，节约城市空间，美化市容环境;利用高架桥下综合空间，在包公大道、金寨路等高架桥下增加停车位、街角游园、体育活动空间、公厕等，通过精细化设计，打造多功能空间。
积极推进智慧建设，提升精细化管理水平：统筹推进智慧工地建设，以南二环西延、龙岗路等项目为试点，推动构建集物联网应用、数据共享、业务协同于一体的综合监管平台。推动创新智能科技应用，如在南二环与潜山路交口，同步布设了交通流量监测、智能信号灯等设施，通过流量监测和大数据分析，动态优化交口信号配时，让道路能“感知”、会“思考”，从“车看灯”向“灯看车”转变，有效缓解道路拥堵。
记者提问三：合肥是全国城市更新开展较早的城市，不少试点经验获得全国推广。请问合肥的城市更新工作下一步如何继续开拓创新、扩面提效，特别是怎样为广大市民带来更多获得感?
合肥市城乡建设局党组成员、副局长 张晓冬：合肥的城市更新工作，始终坚持以人民为中心的发展思想。我们理解的“更新”，不仅是物理空间的改造，更是生活品质的提升、发展动能的切换和城市治理的升级。下一步，我们将紧紧围绕“让群众有更多获得感”这一核心目标，在“扩面、提效、赋能”三个维度上重点发力。
一是坚持“全域更新”，从“试点示范”走向“整体提升”，在“扩面”中让获得感更广泛。我们将按照“市级更新专项规划——区级更新专项规划——片区策划——项目实施方案”的更新体系，推动城市更新从重点片区向全市域铺开。特别是将更多资源投向设施老化、配套缺失、产业低效等群众需求迫切、发展短板明显的区域，努力实现“城市更新不落一区一隅，发展成果惠及千家万户”。目前已谋划十五五期间准备开展的环科大片区等19个片区更新，289个城市更新项目，计划投资超2000亿元，确保更新的成效覆盖更广的区域、惠及更多的市民。
二是聚焦“关键小事”，从“硬件改造”转向“生活再造”，在“提效”中让获得感更实在。一方面持续推动“民生攻坚”，通过城中村改造、危旧房解危、老旧小区改造、完整社区建设等行动，着力增加停车位、充电桩，改造水电气热等老旧管网，提升教育、医疗、养老等公共服务配套水平，实实在在解决百姓的“急难愁盼”。另一方面不断进行“小改善”的累积。比如，治理交通拥堵点、实施道路“微整形”、加强市政设施管养、利用桥下空间等“金角银边”增加便民设施等，让市民感受到城市温度和生活便利度的显著提升。
三是注重“内涵发展”，从“物质空间”拓展到“活力营造”，在“赋能”中让获得感更可持续。第一是文化赋能。在更新中更加注重保护城市文脉，像合柴1972、新粮仓那样，让工业遗产、历史建筑在活化利用中焕发新生，留住城市的“根”与“魂”，增强市民的认同感和归属感。第二是科技赋能。深化“城市生命线”工程，向电梯安全、建筑安全等新场景拓展;建设“全市一个停车场”等智慧应用场景，让城市更具韧性和智慧。第三是机制赋能。用好城市体检这个“诊断器”，精准对接群众需求。鼓励社会资本参与，形成政府引导+市场参与的良性更新模式，确保更新可持续。
总之，我们将努力让每一次更新都呼应民需、每一处改变都贴近民生，真正让发展成果转化为市民可见、可感、可及的幸福生活。
记者提问四：“十四五”期间，我市积极推进学校、医院及重要活动场馆等民生工程建设，显著提升了城市公共服务水平。那么在这些项目实施过程中，如何统筹兼顾建设效率与工程品质安全?能否分享一些确保项目高质量推进的经验与举措?
合肥市重点工程建设管理局党组成员、副局长 郑浩：“十四五”期间市重点局建成学校(含新校区)16所，累计可容纳学生约62000余名;维修改造20所学校，扩充3700个学位;建成医院(含新区)15座，可提供床位18000余张;建成公共服务基建设施项目23个。项目建设过程中，安全与质量是不可逾越的生命线。我们始终坚定秉持“速度服从质量，进度服从安全”的核心原则，将质量管控与安全防护贯穿于工程建设全流程，以严标准、实举措守住工程底线，确保每一项重点项目都成为经得起时间和人民检验的精品工程。具体有以下几点：
“智慧工地”全面赋能：在中科大临床医学研究医院、安徽省科技馆、合肥市图书馆等项目广泛应用BIM(建筑信息模型)、物联网、大数据等信息技术，构建项目管理信息化平台，实现对项目进度、质量、安全、成本的实时监控和精细化管理，提高了管理效率和决策科学性。通过规范“智慧工地”建设流程，确定核心监管指标，统一各项目“智慧工地”建设技术标准等措施，进一步打破了各项目各系统间数据孤岛，实现数据的高效互通与深度分析，用数据赋能项目管理。“十四五”期间，市重点局承建项目质量安全形势平稳有序，为合肥大建设提速增效、打造精品工程提供了有力保障。
智能机械“黑科技”创新驱动：在中国科学院临床研究医院项目试点应用智能混凝土布料机、混凝土抹光机器人等多款智能机械，探索具备人机协调、自然交互、自主学习功能的建筑机器人批量应用，实现人机协同的新型建造模式。在合肥市第二人民医院感染病区项目建设中，创新研发并成功投入使用“天幕系统”，以及中国科大商学院项目采用“无人塔吊”等全新科技，显著提升了现场施工效率，有效化解了夏季高温环境下的施工安全隐患，为项目顺利推进筑牢安全屏障。上述做法被中央电视台《焦点访谈》、《新闻直播间》等权威媒体重点报道，成为合肥大建设进程中以科技创新赋能工程建设、保障施工安全的典范之作，为城市基础设施建设高质量发展注入了强劲动力。
新材料与新工艺广泛应用：在项目的建设过程中大力推广装配式建筑和绿色建筑。例如在建的中国科大科技商学院项目采用钢构件智能制造技术，总用钢量约为1.7万吨，自动化机器人组装和焊接提高了生产效率和产品质量，为工程进度提供了坚实保障，大大缩短了工期，提升建筑精度和质量，也让工地更环保、更安全。
